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La Provincia paga l’intervento nel tunnel fra Laveno e Castelveccana. Più a nord resta la strozzatura che l’Ente strade non risolve.

LAVENO MOMBELLO – E’ sempre stata la croce (o meglio, una delle croci) della viabilità provinciale. Ora con il milione e 350 mila euro messo a disposizione dalla Provincia, la galleria del Sasso Galletto sarà impermeabilizzata. A coprire parte delle spese (750 mila euro) finanziamenti di provenienza regionale, il resto sarà invece attinto dai fondi di dotazione dell’assessorato provinciale alla viabilità.
I tempi per l’avvio del cantiere non dovrebbero essere ancora lunghi: il progetto definito è stato approvato dalla Giunta di Villa Recalcati. Ora occorre attendere solo l’esecutivo e le procedure d’appalto.

I lavori si conceranno principalmente sull’impermeabilizzazione per “tappare” le infiltrazioni ormai evidenti anche in caso di piogge deboli. Ma sarà l’intero percorso in tunnel sulla provinciale che collega Laveno a Castelveccana ad essere riqualificato, come si dice in gergo. In sostanza sarà rifatta l’illuminazione con un nuovo impianto e adottati nuovi sistemi di segnalazione per rendere più sicuro il transito.
«Opere e interventi attesi – conferma l’assessore provinciale alla viabilità Aldo Simeoni, PdL – lungo un’arteria trafficata non solo durante la stagione estiva. Metterci mano e risolverne i problemi significa aver dato un nuovo contributo alla struttura della viabilità provinciale che, negli ultimi anni ha messo a segno importanti e significativi risultati, a cominciare dalla provinciale che da Gavirate raggiunge Cittiglio saltando tutti i paesi con notevole beneficio per la circolazione e per gli abitanti dei centri che non sono più attraversati dal traffico veicolare se non da quello strettamente locale».
Adesso sull’asse del Verbano manca, in direzione nord, verso il valico di Zenna-Dirinella, per intenderci, un altro intervento di grande rilievo, quello della strozzatura fra Maccagno e Colmegna, e per il quale Anas ha da tempo promesso lavori di adeguamento senza che si siano mai visti. Qui la strada è ancora quella che sopportava lo scarso traffico nei primi Anni Sessanta e, malgrado le ripetute sollecitazioni dei Comuni rivieraschi, a parte progetti e programmi di intervento, non si è mai andati oltre. 

Marcello Signorelli